板式翅片管常用的板片材料有以下三種：
       1、鈦：板式翅片管使用的是非合金化鈦，它能自然生成鈍化保護膜，且如果一旦被破壞，具有“恢復性”，故耐蝕性比不銹鋼好，是適合含氯介質(zhì)的典型材料。
       2、鈦鈀合金：板式翅片管使用的是添加了鈀的非合金化鈦，因而完善了鈦在酸類介質(zhì)中的耐蝕性。
       3、優(yōu)良不銹鋼：具有優(yōu)良的耐氯化物點蝕和縫隙腐蝕性能，使板式翅片管適用于不能用316型的含鹽水、無機酸等介質(zhì)。
       翅片管中的傳熱過程不單是傳熱觀象。而重耍的是流體流動狀態(tài)，它對傳熱過程具有控制性的作用，傳熱壁面兩側(cè)的傳熱邊界層，構成傳熱的主要熱阻。當流體瑞動程度增加時，此邊界層變薄，熱阻變小對傳熱好，反之，湍動程度減小時，貝咬對傳熱不利。
       另外，對壁的厚度也應加以限制。對給予的回收熱址價值，傳熱面積和換熱簽價格，又與流體摩擦阻力成反比的關系，因而也左右了動力所需的費用。一般獲犯合理的觸經(jīng)濟的設計和運轉(zhuǎn)數(shù)捂是在決定型式之后，但在選擇型式之前不清楚經(jīng)濟的條件的太致范俐是不便的。因此，設計的初步應給出大概的傳熱系數(shù)和型式，求山粗略的傳熱面積，而同時需要研究適宜的溫度差。兩種流體的流量比為此睬度差的支配條件。