1、翅片管由于結(jié)構(gòu)上的特點，容易成為污垢的“避風(fēng)港”，尤其當(dāng)煙氣含灰量較大，煙氣流速較低的情況時，會形成較大的污垢熱阻。

       2、當(dāng)污垢熱阻在總傳熱熱阻中占有過大的比例時，會使設(shè)備的設(shè)計計算失去意義。因為污垢熱阻是估計和選取的，而其它各項熱阻是通過各種公式和關(guān)聯(lián)式計算得出來的看，當(dāng)估計的污垢熱阻達(dá)到相應(yīng)程度以后，會使其它各項熱阻的計算失去意義。

       3、此外，污垢熱阻過大，會使翅片管的面積增加，增加設(shè)備的運行和投資成本。如果設(shè)備在初期運行階段傳熱性能良好，但經(jīng)過一段時間的運行以后發(fā)現(xiàn)傳熱效果下降，其主要原因很可能由于積灰和污垢造成的。

       4、在設(shè)計階段，建議設(shè)置一個可容忍污垢熱阻的數(shù)值范圍，例如，取總傳熱熱阻的20%。如污垢熱阻大于這一數(shù)值，設(shè)計者就應(yīng)該采取合適的措施加以控制。

       5、可采取的技術(shù)對策有：（1）增加流體的流速，使流體具有更大的自吹灰能力；（2）調(diào)整翅片結(jié)構(gòu)，例如增加翅片間距和管間距，或采用其它不易積灰的翅片；（3）安裝吹灰裝置，采用一種主動除垢方式；（4）另選合適的不易積灰的翅片管。